in Algemeen
Waar de eerste vier Transformers-films financieel bijzonder sterk presteerden, liet Michael Bay's vijfde deel Transformers: The Last Knight het afweten. De film zou zelfs $100 miljoen verlies hebben geleden. Met het duidelijk goedkopere en enorm sterk ontvangen Bumblebee van regisseur Travis Knight heeft de franchise een nieuwe koers en het vervolg lijkt nu gepland.
Deadline meldt dat het vervolg reeds wordt voorbereid door producent Lorenzo Di Bonaventura, die duidelijk erg blij is dat Bumblebee goed heeft uitgepakt:
"We hadden vele doelen, onder meer om nieuwe impulsen aan de serie toe te voegen, en dat is gelukt. En dat blijkt ook nu nog veel impact te hebben. Deels hadden we de verplichting om mensen die afscheid hadden genomen van de franchise terug te laten keren. En dat is gelukt. We weten hoe we het moeten doen. Onze intentie was dat we de harde kern wilden vermaken, maar ook om een nieuw publiek aan te trekken."
$400 miljoen+
Deadline zinspeelt in het artikel dat Bumblebee 2 mogelijk een Bumblebee/Optimus Prime buddy-film zou kunnen worden. En dat zou een voortborduursel zijn op de kleinschaligere insteek van de nieuwe koers. Financieel gezien gaat het de laatste weken voor de wind. De $130 miljoen kostende spin-off staat op dit moment op $413,5 miljoen wereldwijd, ook met dank aan de ruim $130 miljoen uit China.
Deadline meldt dat het vervolg reeds wordt voorbereid door producent Lorenzo Di Bonaventura, die duidelijk erg blij is dat Bumblebee goed heeft uitgepakt:
"We hadden vele doelen, onder meer om nieuwe impulsen aan de serie toe te voegen, en dat is gelukt. En dat blijkt ook nu nog veel impact te hebben. Deels hadden we de verplichting om mensen die afscheid hadden genomen van de franchise terug te laten keren. En dat is gelukt. We weten hoe we het moeten doen. Onze intentie was dat we de harde kern wilden vermaken, maar ook om een nieuw publiek aan te trekken."
$400 miljoen+
Deadline zinspeelt in het artikel dat Bumblebee 2 mogelijk een Bumblebee/Optimus Prime buddy-film zou kunnen worden. En dat zou een voortborduursel zijn op de kleinschaligere insteek van de nieuwe koers. Financieel gezien gaat het de laatste weken voor de wind. De $130 miljoen kostende spin-off staat op dit moment op $413,5 miljoen wereldwijd, ook met dank aan de ruim $130 miljoen uit China.
